Casi $6 millones de adjudicaciones federales financiarán la creación de un nuevo puente peatonal elevado en Colman Dock en Seattle
El proyecto disminuiría la congestión del tráfico, mejoraría la seguridad y reduciría los tiempos de viaje para el sistema de transbordadores de pasajeros más grande del país.
El senador Murray escribió un carta al Departamento de Transporte federal en apoyo de la subvención
(Washington DC) - Hoy, la senadora estadounidense Patty Murray (D-WA) aplaudió un premio del Departamento de Transporte (DOT) de casi $6 millones de dólares al Departamento de Transporte del estado de Washington (WSDOT) para financiar el proyecto Elevated Pedestrian Connector (EPC) en Colman Dock en Seattle. El premio financiaría la creación de un puente peatonal elevado para atender a los pasajeros y mejorar las conexiones entre los transbordadores y el transporte terrestre.
“Los transbordadores son tan importantes para el transporte en nuestro estado como los automóviles o los trenes, lo que permite que las familias y los viajeros vayan al trabajo, a la escuela y realicen su día. Por eso, estoy encantado de ver que los recursos federales fluyen hacia proyectos vitales como el Conector Peatonal Elevado en Colman Dock, que ayudará a reducir la congestión, mejorar la conectividad y facilitar los desplazamientos y viajes de millones de residentes de Washington en Puget Sound ". dijo el senador Murray. "Espero ver el producto final y seguiré luchando por inversiones para mejorar y modernizar nuestro crítico sistema de transbordadores".
La terminal de transbordadores Colman Dock en Seattle fue una de las más activas de la nación el año pasado, atendiendo a 10 millones de pasajeros, incluidos casi 6 millones de pasajeros y ciclistas. Dado que se espera que el número de pasajeros sin conductor aumente en más de 50% en los próximos 20 años, el proyecto EPC será vital para reducir la congestión y agilizar el tránsito en ferry.
Fuerte defensor del sistema de transbordadores del estado de Washington, el senador Murray escribió un carta a la administradora interina del DOT, K.Jane Williams, en apoyo del proyecto EPC, y durante mucho tiempo se ha centrado en financiar completamente los transbordadores, trabajando constantemente para asegurar más ferry federal recursos y legislación. Más recientemente, la senadora Murray escribió una carta a sus colegas que lideran los comités del Senado que proponen niveles de financiamiento para el transporte, instándolos a aumentar drásticamente los fondos federales para transbordadores en el estado de Washington y en todo el país.
Para consultar la carta completa a los jefes del Comité Senatorial de Medio Ambiente y Obras Públicas y del Comité Senatorial de Banca, Vivienda y Asuntos Urbanos, consulte a continuación.
30 de julio de 2019
El Honorable John Barrasso El Honorable Thomas R. Carper
Miembro de clasificación de la silla
Comisión de Medio Ambiente del Senado y Comisión de Medio Ambiente del Senado y
Obras Públicas Obras Públicas
Washington, DC 20510 Washington, DC 20510
El Honorable Michael D. Crapo El Honorable Sherrod Brown
Miembro de clasificación de la silla
Comité Senatorial de Banca, Vivienda Comité Senatorial de Banca, Vivienda
y asuntos urbanos y asuntos urbanos
Washington, DC 20510 Washington, DC 20510
Estimados presidentes Barrasso y Crapo y miembros de rango Carper y Brown:
A medida que sus comités desarrollan legislación para abordar las necesidades de infraestructura de nuestra nación a través de la reautorización de la Ley Fixing America's Surface Transportation (FAST), lo alentamos a priorizar las inversiones federales y los niveles de financiación adecuados para reflejar las serias necesidades de los sistemas públicos de transbordadores de nuestra nación.
Los sistemas de transbordadores públicos de EE. UU. Transportan a más de 100 millones de pasajeros al año en 38 estados y territorios. En todo el país, los transbordadores sirven a comunidades aisladas y, a menudo, son la única forma de transporte para acceder a escuelas, trabajos y tratamiento médico. Además, los transbordadores alivian la congestión del tráfico, reducen las emisiones nocivas y disminuyen el desgaste de nuestras carreteras y puentes, lo que permite a las comunidades optimizar su inversión en mantenimiento de infraestructura. Los transbordadores también son fundamentales para la capacidad de muchas regiones de responder a desastres naturales y emergencias, como cuando el ataque del 11 de septiembre interrumpió los trenes PATH en Nueva York o cuando el terremoto de Loma Prieta destruyó parte del Puente de la Bahía de San Francisco.
La Ley FAST en 2015 autorizó $80 millones anualmente para el programa de fórmula de transbordadores de la Administración Federal de Carreteras (FHwA) y $30 millones anuales para el programa de subvenciones de transbordadores de pasajeros de la Administración Federal de Tránsito (FTA). Si bien apreciamos esta inversión federal, los niveles de financiamiento actuales para nuestros sistemas de transbordadores están muy por debajo de lo que necesitan para construir, reparar y modernizar botes, terminales e instalaciones relacionadas en todo el país. Nuestros transbordadores han compartido información con nosotros sobre sus necesidades de capital, y está claro que se necesitan miles de millones de dólares en recursos federales para respaldar y mejorar el servicio de transbordador existente, establecer un nuevo servicio de transbordador y ayudar a reparar y modernizar los transbordadores, terminales e instalaciones relacionadas que millones de personas en todo el país dependen.
Los gobiernos estatales y locales están haciendo su parte al realizar grandes inversiones en sistemas públicos de transbordadores, pero esperan que el gobierno federal sea un socio activo para ayudar a abordar las necesidades críticas de capital. En consecuencia, le recomendamos encarecidamente que incluya una amplia financiación en sus proyectos de ley de reautorización de la Ley FAST para los sistemas de transbordadores públicos de todo el país a través de los programas de transbordadores FHwA y FTA.
Gracias por considerar nuestras opiniones.
Atentamente,
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