TRANSPORTE / VIVIENDA: Murray asegura inversiones críticas del estado de Washington en empleos e infraestructura

TRENES DE PETRÓLEO: Después de sostener un audiencia centrada en la seguridad de los trenes petroleros, Murray establece nuevas políticas de seguridad ferroviaria, establece la fecha límite del 1 de octubre para la decisión final sobre los diseños de vagones tanque del DOT, financia un nuevo instituto de seguridad para ferrocarriles de línea corta  

El proyecto de ley escrito por Murray incluye medidas de seguridad para bicicletas y peatones, planificando el apoyo a los estados para los impactos del calentamiento global en la infraestructura.

(Washington, DC) Hoy, la senadora estadounidense Patty Murray (D-WA), presidenta del Subcomité de Asignaciones del Senado de los Estados Unidos sobre Transporte, Vivienda y Desarrollo Urbano (THUD), obtuvo fondos federales fundamentales para proyectos de transporte y programas de vivienda en el estado de Washington en 2015. El proyecto de ley federal de transporte y vivienda de 2015, que pasó hoy por el Subcomité THUD con apoyo bipartidista, fue posible gracias al histórico acuerdo presupuestario que el senador Murray alcanzó en diciembre pasado con el presidente del Comité de Presupuesto de la Cámara de Representantes de EE. UU. Paul Ryan (R-WI) que impidió un cierre del gobierno y restauró la certeza al proceso presupuestario federal. El proyecto de ley será considerado por el Comité de Apropiaciones en pleno el jueves.

A continuación, se muestra una lista de proyectos y programas seleccionados que benefician al estado de Washington, asegurados por el Senador Murray:

Medidas de seguridad relacionadas con los trenes petroleros:

• Una fecha límite del 1 de octubre de 2014 para que el DOT emita una regla final para los nuevos estándares de diseño de carros tanque.
• Planes de respuesta integral a derrames de hidrocarburos obligatorios para los transportistas ferroviarios
• Financiamiento para un nuevo Instituto de Seguridad Ferroviaria de Línea Corta para capacitación en seguridad para ferrocarriles de línea corta que transportan crudo y etanol. que la senadora Murray y su contraparte republicana, la senadora Susan Collins (R-ME), han pedido.
• 20 nuevos inspectores de materiales peligrosos y seguridad ferroviaria, así como financiación completa para los 45 empleados de seguridad ferroviaria proporcionados en 2014
• $3 millones para expandir el uso de inspecciones de vías automatizadas para garantizar el mantenimiento adecuado de las vías en las rutas de petróleo crudo, cubriendo 14,000 millas de rack en todo el país.
• A Nuevo programa de capacitación en respuesta a emergencias de materiales peligrosos basado en la web para ayudar a las tribus y agencias locales a prepararse para posibles accidentes ferroviarios que involucren petróleo crudo.
• Investigación continua sobre:

  • La volatilidad del petróleo crudo Bakken (que se transporta a través del estado de Washington)
  • Normas de diseño de vagones cisterna a granel para vagones cisterna que transportan gas natural licuado (GNL)
  • Modernización de los vagones cisterna existentes para cumplir con los nuevos estándares de seguridad más estrictos.
  • Análisis y mitigación de accidentes
    

Pullman / Walla Walla:

• Cambios en el Programa federal de mejora de aeropuertos (AIP) que podrían ahorrar millones de dólares a los aeropuertos de Pullman-Moscú y Walla Walla en costos de infraestructura.

  • A pesar de servir a comunidades tanto en Idaho como en el estado de Washington, el Aeropuerto Regional Pullman-Moscow solo es elegible para inversiones en infraestructura federal a una tasa específica del estado de Washington de 90% de costos del proyecto, significativamente más baja que la tasa específica de Idaho de 93.75%. El senador Murray incluyó una disposición en el proyecto de ley de hoy que permitirá que el Aeropuerto Regional Pullman-Moscú reciba más fondos federales, a una tasa promedio entre el estado de Washington y el de Idaho.
  • El Aeropuerto Regional Pullman - Moscú está completando una Evaluación Ambiental para un proyecto de aproximadamente $80 millones de AIP para garantizar que la única pista del aeropuerto cumpla con los estándares de diseño de la Administración Federal de Aviación (FAA). Según la tasa de inversión federal específica del estado de Washington de 90%, el costo local de este proyecto sería de aproximadamente $8 millones. Sin embargo, según la disposición del senador Murray, el costo local de las mejoras se reduciría significativamente y la comunidad recibiría fondos federales adicionales para el proyecto.
  • Según la disposición del Senador Murray, el Aeropuerto Regional de Walla Walla también sería elegible para recibir tasas más altas de inversión federal para proyectos de infraestructura, porque presta servicios a comunidades tanto en el estado de Washington como en Oregon, que tiene la misma tasa de inversión federal 93.75% que Idaho. 
    

Seattle / Puget Sound:

• $89,7 millones para la extensión del tren ligero University Link en Seattle (el último año de financiación del proyecto)
• Lenguaje que alienta a la Administración Federal de Carreteras y la Administración Federal de Tránsito a trabajar con estados, como Washington, mientras planifican sistemas de transporte para resistir mejor los impactos del calentamiento global.
• Lenguaje que alienta a la Administración Federal de Carreteras a rastrear los incidentes y accidentes de ciclistas y peatones como parte de su Programa de Mejora de la Seguridad en las Carreteras.

Vancouver / suroeste de Washington:

• $38,7 millones para el C-TRAN Fourth Plain Bus Rapid Transit en Vancouver
  

Spokane:

• Cambia el Demostración de asistencia de alquiler (RAD), que el Senador Murray creó en 2012, para permitir que la Autoridad de Vivienda de Spokane solicite extender la asequibilidad de 50 unidades de viviendas para personas mayores discapacitadas durante 40 años y reemplazar 75 unidades de viviendas asequibles con 225 nuevas unidades.

  • Otras autoridades de vivienda del estado de Washington, incluidas las de Tacoma, Walla Walla y la ciudad de Kelso, también se beneficiarán.
    

Tri-ciudades:

• $5 millones para el Centro de Excelencia de la Administración Federal de Aviación en Combustibles de Aviación Alternativos y Medio Ambiente, codirigido por la Universidad Estatal de Washington
  

Financiamiento y programas estatales:

• $597 millones en fondos de fórmula de carreteras para el estado de Washington
• $227 millones en fondos de fórmula de tránsito para el estado de Washington
• Lenguaje para mejorar las relaciones de trabajo entre las oficinas de campo de la FAA y las partes interesadas de la aviación, incluidas las aerolíneas con base en WA
• Lenguaje que insta a la Administración Federal de Carreteras a proporcionar pagos oportunos del programa de Ayuda de Emergencia a las comunidades afectadas por desastres recientes como el deslizamiento de tierra en Oso
• Lenguaje que alienta a la Administración Federal de Carreteras a probar enfoques regionales para las finanzas innovadoras, como el utilizado por West Coast Exchange (una asociación entre Washington, Oregon, California y Columbia Británica)
• Lenguaje que alienta a la Administración Federal de Carreteras y la Administración Federal de Tránsito a trabajar con estados, como Washington, mientras planifican sistemas de transporte para resistir mejor los impactos del calentamiento global.
• Lenguaje que alienta a la Administración Federal de Carreteras a rastrear los incidentes y accidentes de ciclistas y peatones como parte de su Programa de Mejora de la Seguridad en las Carreteras.